摘要：火车空调总是那么冷，是许多乘客搭乘火车时的烦恼。本文从空气流通性、外部环境因素、车厢设施和乘客数量等四个方面来揭密火车空调为何总是这么冷。
火车空调的供气系统和调节系统构成了火车空气流通的主要机制控制器。不同类型的火车空调系统，其供气方式有所不同，最基本的一种方式是通过单向通风系统，空气流向由发动机底部的高压风扇推动，将新鲜的空气输送到车厢内；同时，车厢底部还配备有一些风道，将新鲜空气通过这些风道输送到每一个车厢的通风口，形成换气效果。
但是，空气流通具有局限性，如果车厢内人数过多，空气循环就将不充分，导致空气中的水分、二氧化碳等人体代谢废气浓度增高，需要通过增加空气对流来改善通风效果。然而，增加空气对流会导致空气的流速加快，使得车厢内温度更加下降。
除此之外，火车行驶时，车身产生的微小震动也会影响车厢内的空气流通，进而影响空调效果。因此，火车空调的设计需要充分考虑这些因素，才能达到最佳的调温效果。
外部环境因素是影响火车空调调温效果的一个重要因素。火车的运行速度会导致车厢所处环境温度的变化，同时不同地域的气温和湿度也会对车厢内温度产生影响。
在冬季，火车在高寒地区运行时，室外温度往往在-20℃以下，同时由于机车燃油的限制以及环保要求，火车空调所能输出的热量有限，很难满足乘客的热量需求。因此，即使车内设置了“暖气区”或“常温区”，乘客也可能感到非常冷。
相反，在夏季，室外温度高，太阳辐射强，车厢所处环境温度升高，乘客又可能会感到闷热难耐。此时，火车空调的降温效果主要靠调整空气流速和降低空气湿度来达到调温效果。
总的来说，外部环境因素对火车空调调温效果产生巨大影响。
火车车厢设施对调温效果也有一定的影响。火车车身结构、车窗隔热、车门密封性等一系列因素都会影响火车空调调温效果。
车窗隔热是一个重要因素。火车车窗是特殊的两层玻璃，中间通常注入隔热银色隔热气体，起到隔热作用。这样也降低了窗户外部与车厢内部之间的热交换，从而降低了车厢内的温度。
此外，车门的密封性也很重要。车厢前后两端的门往往需要密封性很好，以避免使用车厢空调时漏风。
综上所述，车厢设施也是影响火车空调调温效果的重要因素之一。
最后，乘客数量也是影响火车空调调温效果的重要因素之一。如果车厢内人数过多，车内新鲜空气对流就将不充分，导致车厢内的二氧化碳和水分浓度增高，产生不适感。
乘客的衣着和体质也会影响火车空调的调温效果。对于衣着过于厚重的乘客，因为身上的绒毛和保暖棉层，会让人体感觉更加闷热而不舒适。相反，穿得过于单薄、体质较为弱小的乘客可能会感到过于冷。
因此，调温效果很大程度上也跟乘客数量有关，人多了，车厢内的空气对流不畅，温度就会降低。
总结：
火车空调是乘客出行中的重要保障，同时也是乘客烦恼的来源之一。火车空调调冷的原因大多归结于空气流通性、外部环境因素、车厢设施和乘客数量等多方面的因素。要想达到最佳调温效果，需要制定更加科学的火车空调设计方案，同时乘客在出行时也需要根据自己的情况做出相应的调整，这样才能在舒适的环境下平安到达目的地。